Système de suivi de joint de soudure de fabrication iranienne
Dans les usines de tubes de grand diamètre pour l'eau et le gaz, le système de suivi de joint de soudure maintient la buse ou la tête de soudage exactement au centre du joint. En guidage manuel, l'erreur humaine fait dévier la soudure du joint, ce qui entraîne un manque de fusion ou une pénétration incomplète. Pendant de longues équipes de production, sans la moindre interruption, ce système maintient la buse précisément au centre du joint, ce qui réduit fortement le risque de déviation. Le savoir-faire du système est local et les retours des opérateurs iraniens ont été pris en compte dans sa conception. Il est aussi simple à utiliser : les opérateurs de tout niveau le prennent en main facilement. Au-delà de l'industrie du tube, il sert dans l'automobile, la construction métallique et tout secteur qui doit détecter et localiser précisément un joint, un interstice ou une saillie. Chaque usine a des besoins différents ; nous avons donc conçu le système en trois modèles. Ses avantages sont présentés ci-dessous.
Le soudage à l'arc submergé (SAW) est le principal procédé de soudage des tubes de grand diamètre pour l'eau, le pétrole et le gaz, dans les tuberies spirales comme longitudinales (à soudure droite). Il dépose le métal d'apport à un débit élevé, pénètre profondément et convient aux tôles épaisses et aux longues soudures continues. Pourtant, la caractéristique même qui le rend idéal pour la production de tubes en série complique la tâche de l'opérateur : l'arc et le bain de fusion sont cachés sous une couche de flux, de sorte que l'opérateur ne peut pas voir où la soudure est réellement réalisée. Il ne peut qu'observer le joint en amont de la buse et corriger à la main chaque déplacement du joint.
Sur une ligne de production, le joint ne reste jamais en place. Dans une tuberie spirale, les variations de largeur de bande et de forme des rives ainsi que les défauts de formage déplacent sans cesse le joint ; dans une tuberie longitudinale, la déviation des rives le long du tube et les irrégularités de la tôle font de même. Un opérateur qui fixe un même point pendant des heures finira tôt ou tard par se fatiguer, et la qualité de la soudure dépendra alors de son attention plutôt que du procédé.
Chacun de ces défauts implique une réparation de soudure, des arrêts de ligne, du temps et des coûts supplémentaires, et parfois la découpe d'une partie du tube. Beaucoup ont une même cause profonde : au moment du soudage, la buse n'était pas exactement sur le joint.
Le système de suivi de joint de soudure RasaAndishan est un système de suivi de joint laser. Un capteur laser placé en amont de la buse de soudage balaie la section du joint et en détermine le centre, et le contrôleur corrige en continu la position de la tête de soudage afin que la buse reste toujours sur le joint. La hauteur de la buse est également réglée automatiquement. L'opérateur n'a plus à courir après le joint et peut superviser le procédé de soudage et sa qualité.
- La buse de soudage reste sur le joint pendant tout le poste, sans interruption ni fatigue.
- La qualité de soudure ne dépend plus de l'habileté et de la concentration instantanées de l'opérateur ; elle reste constante de la première à la dernière heure du poste.
- Les écarts par rapport au joint et les réparations dues à une sortie de la buse hors du joint sont réduits par rapport au pilotage manuel.
- Le réglage automatique de la hauteur de buse maintient des conditions de soudage stables.
- Au lieu d'être rivé à un volant de commande, l'opérateur devient le superviseur du procédé.
- Le savoir-faire est local, avec une assistance directe du fabricant iranien.
Le système est proposé en trois modèles ; le tableau comparatif plus bas sur cette page présente côte à côte les caractéristiques de chacun :
En février 2016 (bahman 1394), le soudage automatique de tubes avec le système de suivi de joint laser RA-ALSTS-1000 a été réalisé à l'usine de tubes de Mahshahr. Les premiers contrôles non destructifs par ultrasons et radiographie des tubes ainsi produits ont montré une soudure de grande qualité. La version industrielle du système a ensuite été fabriquée sous le nom commercial RA-ALSTS-5000. Lire le rapport de projet.
Le système ne se limite pas à l'industrie du tube. Il est également utilisé dans la construction automobile, la charpente métallique et toute autre industrie qui doit détecter la position exacte d'un joint, d'un écartement ou d'une nervure. Pour en savoir plus sur le procédé lui-même, lisez notre article sur le soudage à l'arc submergé.
Pour choisir le modèle adapté à votre ligne, envoyez-nous le type de ligne (spirale ou longitudinale), le procédé de soudage, l'épaisseur de tôle et la forme de l'assemblage, et contactez-nous.
Modèles du système de suivi de joint de soudure de fabrication iranienne
Pourquoi utiliser un système de suivi de joint plutôt qu'un pilotage manuel ?
- Positionnement automatique et continu de la buse de soudage sur le joint
- Réglage automatique de la hauteur de buse
- Moins d'écarts par rapport au joint qu'avec un pilotage manuel
- Moins de réparations dues à une sortie de la buse hors du joint qu'avec un pilotage manuel
- Meilleure précision de suivi de joint qu'avec un pilotage manuel
- Meilleure qualité de soudure qu'avec un pilotage manuel
| Système de suivi de joint automatique | ALSTS5000 | ALSTS2000 | ALSTS1000 |
|---|---|---|---|
| Contrôle du suivi de joint | ✓ | ✓ | ✓ |
| Contrôle de l'écartement | ✓ | ✗ | ✗ |
| Contrôle du stick-out | ✓ | ✗ | ✗ |
| Superviseur de soudage | ✓ | ✓ | ✗ |
| Traitement de deux types de joints | ✓ | ✗ | ✗ |
| Matériaux et pupitre industriels | ✓ | ✗ | ✗ |
| Plage de température de fonctionnement | −40 à +85 °C | −40 à +85 °C | 0 à +70 °C |
| Type de capteur | LS200 | LS100 | LS100 |
| Profondeur minimale de joint détectable | 2 mm | 6 mm | 6 mm |
| Garantie | 3 ans | 1 an | 1 an |